Pelancaran Great Wall Motor (GWM) Tank 700 menandakan satu lagi langkah besar industri automotif China dalam mencabar dominasi jenama premium global. SUV lasak ini diposisikan sebagai SUV off-road mewah bersaiz penuh
Tank T700 bukan sahaja menawarkan keupayaan lasak, tetapi juga prestasi yang luar biasa tinggi untuk sebuah kenderaan dalam kategori ini. Dengan gabungan teknologi plug-in hybrid terkini, Tank 700 berjaya membawa konsep SUV tradisional ke satu tahap yang lebih moden dan ekstrem.
Dari segi reka bentuk, Tank 700 tampil dengan imej yang sangat garang dan lasak. Bentuk badan yang berkotak, gril hadapan besar serta penggunaan elemen krom memberikan aura premium dan maskulin, jelas menyasarkan pembeli yang mungkin sebelum ini mempertimbangkan model seperti Mercedes-Benz G-Class atau Land Rover Range Rover.
Di bahagian dalam pula, kabin direka dengan fokus kepada keselesaan dan teknologi, termasuk penggunaan material berkualiti tinggi, paparan skrin bersaiz besar, serta susun atur moden yang menyaingi SUV mewah dari Eropah.
Apa yang membezakan Tank 700 adalah sistem rangkaian kuasanya yang dikenali sebagai Hi4-Z, menggunakan sistem plug-in hybrid berprestasi tinggi yang mampu menghasilkan sekitar sehingga 864 kuasa kuda.
Angka ini meletakkan Tank 700 dalam kategori SUV berprestasi tinggi, sesuatu yang jarang dilihat dalam segmen off-road berasaskan ladder frame. Dengan kuasa sebesar ini, pecutan dari 0 ke 100 km/j dapat dicapai dalam sekitar 5.6 saat, satu pencapaian yang sangat mengagumkan untuk sebuah SUV besar dan berat.
Tank 700 dilengkapi bateri berkapasiti besar sekitar 59 kWh, membolehkan ia bergerak sejauh kira-kira 190 km menggunakan kuasa elektrik sepenuhnya. Ini bermaksud dalam penggunaan harian, kenderaan ini boleh berfungsi seperti sebuah EV, menjimatkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pelepasan karbon.
Apabila digabungkan dengan enjin pembakaran dalaman, jarak perjalanan keseluruhan boleh melebihi 700 km, menjadikannya sesuai untuk perjalanan jauh tanpa kebimbangan tentang pengecasan. GWM juga turut menawarkan dua pendekatan berbeza dalam sistem hybrid untuk Tank 700.
Satu lagi sistem dikenali sebagai Hi4-T lebih fokus kepada keupayaan off-road tradisional dengan sambungan mekanikal yang kukuh, sesuai untuk pemanduan lasak. Sementara itu, Hi4-Z pula lebih cenderung kepada prestasi dan kecekapan, dengan penggunaan motor elektrik yang lebih dominan serta pengalaman pemanduan yang lebih lancar.
Pendekatan ini memberi pilihan kepada pengguna sama ada mereka mahukan SUV yang lebih hardcore atau lebih moden dan berorientasikan prestasi. Dari segi harga, Tank 700 ditawarkan di pasaran China bermula sekitar 428,000 yuan, yang bersamaan kira-kira RM280,000.
Jika dibandingkan dengan SUV mewah dari Eropah yang menawarkan tahap prestasi dan saiz yang sama, harga ini boleh dianggap sangat kompetitif. Ia menunjukkan bagaimana pengeluar China kini bukan sahaja mampu menghasilkan produk berkualiti tinggi, tetapi juga menawarkannya pada nilai yang lebih menarik.
