Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ) terus memperkukuh pembangunan industri institut memandu (IM) negara dengan memperkenalkan pendekatan baharu yang lebih moden, fleksibel dan relevan dengan keperluan semasa.
Ketua Pengarah JPJ, Aedy Fadly Ramli berkata, antara pembaharuan utama yang diperkenalkan adalah garis panduan baharu bagi permohonan penubuhan institut memandu, termasuk membenarkan pembangunan IM di dalam bangunan bertingkat.
Menurut beliau, langkah ini diambil bagi menangani isu kekangan tanah yang semakin ketara terutama di kawasan bandar dan berpenduduk padat.
“Pendekatan ini bukan sahaja memperkukuh aspek kawal selia industri, malah memastikan keseimbangan antara penawaran dan permintaan. Pada masa sama, ia turut meningkatkan daya saing serta kualiti penyampaian perkhidmatan institut memandu,” jelas beliau.
Beliau berkata demikian dalam sidang media selepas menghadiri majlis perasmian Institut Memandu Warisan Integriti Sdn. Bhd. yang berlangsung di Kuala Ketil, Kedah. Majlis tersebut telah disempurnakan oleh Norizan Khazali, Setiausaha Kerajaan Negeri Kedah, bersama kehadiran beberapa pegawai kanan kerajaan dan wakil industri.
Dalam pada itu, JPJ menegaskan bahawa semua permohonan penubuhan institut memandu masih tertakluk kepada kelulusan Jawatankuasa Pelesenan Sekolah Memandu (JKPIM), bagi memastikan standard dan kualiti industri terus terpelihara.
Kelebihan Institut Memandu Bertingkat?
Pendekatan institut memandu dalam bangunan bertingkat dilihat sebagai satu langkah progresif, khususnya bagi kawasan bandar yang berdepan kekangan tanah yang semakin serius. Dengan konsep ini, penggunaan tanah dapat dioptimumkan kerana operasi latihan tidak lagi bergantung kepada kawasan luas seperti litar konvensional.
Secara tidak langsung, ia membuka peluang kepada lebih banyak institut memandu beroperasi di kawasan strategik tanpa perlu bergantung kepada lokasi pinggir bandar. Selain itu, kehadiran institut memandu di dalam kawasan bandar juga memberikan kelebihan dari segi akses kepada pengguna.
Pelajar tidak lagi perlu bergerak jauh untuk menjalani latihan, sebaliknya boleh mendapatkan perkhidmatan lebih dekat dengan tempat tinggal atau tempat kerja mereka. Dalam masa sama, fasiliti bertingkat ini berpotensi dibangunkan dengan kemudahan yang lebih moden dan tersusun, termasuk penggunaan teknologi simulasi dan sistem pembelajaran digital yang mampu meningkatkan kualiti latihan.
Pendekatan ini juga membuka ruang kepada integrasi teknologi masa depan seperti latihan kenderaan elektrik (EV) serta sistem bantuan pemandu (ADAS), menjadikan institut memandu lebih relevan dengan perkembangan industri automotif semasa.
Walaupun konsep ini membawa pelbagai kelebihan, terdapat beberapa cabaran yang tidak boleh dipandang ringan. Antaranya ialah isu realiti latihan pemanduan yang mungkin terhad, memandangkan litar dalam bangunan tidak dapat sepenuhnya meniru keadaan jalan sebenar seperti permukaan jalan, trafik dan faktor cuaca.
Dari sudut kos pula, pembangunan fasiliti bertingkat lengkap dengan laluan latihan khusus memerlukan pelaburan yang tinggi. Keadaan ini berkemungkinan memberi kesan kepada struktur yuran, sekali gus meningkatkan kos mendapatkan lesen memandu kepada pengguna.
Transformasi Industri – Ke Arah Lebih Urban & Teknologi
Secara keseluruhan, langkah Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia ini dilihat sebagai satu transformasi penting dalam industri latihan pemanduan negara. Ia bukan sahaja menjadi penyelesaian kepada isu kekangan tanah, malah mencerminkan perubahan ke arah pendekatan yang lebih urban, moden dan berteraskan teknologi.
Namun begitu, kejayaan pelaksanaan konsep ini bergantung kepada sejauh mana keseimbangan dapat dicapai antara inovasi dan realiti latihan pemanduan sebenar. Dalam erti kata lain, matlamatnya bukan sekadar melahirkan pemandu yang lulus ujian, tetapi memastikan mereka benar-benar bersedia menghadapi cabaran di jalan raya.
